Informa al mercado que se propone inyectar 500 millones de libras en su grupo de aeropuertos de Londres. La inyección consistirá de 200 millones de libras en acciones nuevas y 300 millones de libras de BAA Airports Limited. La inyección es un paso más en la estrategia de BAA de mejorar las instalaciones de sus aeropuertos londinenses.

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Rating de BAA, Ferrovial, buenas noticias para su filial BAA desde Standard & Poor´s. La casa de rating ha ratificado los ratings que tiene asignados a las distintas clases de deuda de BAA, grupo gestor de aeropuertos controlado por Ferrovial, si bien ha revisado su perspectiva hasta "estable" desde la de "negativa" que mantenía hasta ahora. 

La firma realiza este cambio una vez que se ha eliminado la incertidumbre que existía sobre la legislación aeroportuaria en Reino Unido y tras el anuncio de venta por parte de la compañía del aeropuerto de Gatwick, uno de los tres con que BAA cuenta en Londres, junto a Heathrow y Stansted. 

S&P recuerda que a comienzos del pasado mes de octubre el Departamento de Transportes de Reino Unido anunció que finalmente no seguiría adelante con su propuesta de introducir un régimen de administración especial para los aeropuertos regulados del país. 

Para los expertos de Standard & Poor´s, la supresión de esta incertidumbre por parte del Gobierno coloca a BAA en una mejor posición para abordar la emisión de bonos pendiente en el marco de su reciente refinanciación de deuda. 

Asimismo, la firma destaca que el cierre de la venta del aeropuerto de Gatwick por un total de 1.510 millones de libras (unos 1.680 millones de euros), permite a BAA reforzar su posición financiera. 

En cuanto a su decisión de colocar los ratings del grupo en perspectiva "estable" frente a la de "negativa" asignada hasta ahora, la atribuye a la esperada mejora en el tráfico de aeropuertos, a la confianza en que la compañía cierre el año en línea con sus previsiones, y a que podrá atender sus próximos vencimientos de deuda.

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BAA ha informado que el tráfico aéreo en los siete aeropuertos que gestiona cayó un 1,4%. Hasta los 12,3 millones de pasajeros y fue el mejor desde junio de 2008. La filial de Ferrovial destaca que sus previsiones de futuro se mantienen complicadas aunque las cifras comienzan a mejorar.

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Inagura una planta de tratamiento de residuos de construcción y demolición en Colmenar Viejo. Hoy se ha conocido que a través de su filial de servicios Cespa, Ferrovial inauguró hoy una planta de tratamiento de residuos de construcción y demolición en Colmenar Viejo (Madrid) que ha supuesto una inversión de 4,4 millones de euros. 

La instalación, construida por Ferrovial Agromán, cuenta con una superficie de 22.000 metros cuadrados y con capacidad para tratar 245.000 toneladas anuales de este tipo de residuos no peligrosos. 

Los residuos que lleguen al centro son sometidos a procesos de trituración y clasificación con el objetivo de eliminar los impropios. Del material una vez limpiado se extrae un subproducto que puede ser comercializado para proyectos de construcción. 

La planta cuenta además con un sistema informatizado de control de vehículos, que permite el seguimiento detallado y permanente del origen, destino y caracterización de los residuos.

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Licencia para prestar servicios aeroportuarios en tierra en Costa Rica. Ferrovial ha perdido en la jornada de hoy un 3,01%, hasta los 31,27€/acción, frente a la caída del 1% del selectivo Ibex 35. 

El Grupo ha informado que, a través de su filial de "handling", ha logrado licencia para prestar servicios aeroportuarios en tierra en Costa Rica en alianza con Inter Airport Services, filial del grupo Interexpreso. 

La licencia permite al grupo prestar servicio en los aeropuertos internacionales de Juan Santamaría en San José y Daniel Oduber en Liberia a partir del próximo 1 de noviembre. Con esta licencia, Swissport podrá prestar servicios de rampa y pasajeros, así como de suministro a aeronaves. 

Además, la empresa considera que le posiciona para en un futuro ampliar sus servicios a "handling" de carga. Swissport presta servicios de "handling" para 650 empresas en un total de 181 aeropuertos de 38 distintos países, con los que atiende a más de 70 millones de pasajeros y 3,5 millones de toneladas de carga al año.

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Londres-Heathrow valorado como el peor aeropuerto del mundo. Ferrovial se deja un 0,64%, hasta los 32,14€/acción, a pocos minutos del cierre de sesión, frente a la caída del 0,8% del selectivo Ibex 35. 

BAA, el grupo británico que gestiona el aeropuerto de Londres-Heathrow y que controla Ferrovial, relativizó hoy el estudio en el que más de 14.500 viajeros frecuentes del programa Priority Pass valoraron, por segundo año consecutivo, a Heathrow como el peor aeropuerto del mundo. 

Desde BAA recordaron que el principal aeródromo londinense aumentó su puntualidad hasta el 80% en el segundo trimestre del año, según datos de la Autoridad de la Aviación Civil británica (AAC), y que el 95% de los pasajeros "sólo" esperó durante "cinco minutos o menos" para subir a su avión de destino. Por último, desde el gestor aeroportuario incidieron en que la compañía invierte 1.000 millones de euros anuales para construir nuevas instalaciones y satisfacer la demanda de pasajeros y aerolíneas.

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Contabilizará las minusvalías de Gatwick en sus cuentas del 3T09. Ferrovial contabilizará la minusvalía de unos 142 millones de euros registrada en la venta del aeropuerto londinense de Gatwick en los resultados de los nueve primeros meses del año que presentará la próxima semana.

La compañía atribuyó esta pérdida a las condiciones de mercado especialmente desfavorables en las que se ha desenvuelto el proceso de venta del aeródromo, cerrado el 21 de octubre por 1.510 millones de libras (unos 1.660 millones de euros). 

El consejero delegado de la división de aeropuertos descartó además que el hecho de que la venta de Gatwick se haya cerrado a un precio muy en línea con su valor como activo regulado suponga un precedente para la eventual venta de otros aeródromos. 

Ferrovial, a través de BAA, prevé para principios de 2010 la resolución del Tribunal de Apelaciones de Competencia (CAT) sobre el recurso presentado por el grupo español ante el mandato de las autoridades de competencia británicas de vender en dos años y a distintos compradores tres aeródromos (Stansted y uno a elegir entre Glasgow y Edimburgo, además de Gatwick). 

En el argumento presentado ante el CAT, la compañía controlada por Rafael del Pino no cuestiona el hecho de tener que vender activos sino la imposición del plazo para hacerlo teniendo además en cuenta el actual contexto económico y financiero del mercado.

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El mercado penaliza a Ferrovial por las prisas en la venta de Gatwick. Ferrovial se deja esta mañana un abultado 4,08%, hasta los 32,42€/acción, y se coloca a la cabeza de los valores más penalizados en el selectivo Ibex 35, después de haber comunicado la venta del aeropuerto londinense de Gatwick a una entidad controlada por GIP por 1.659 millones de euros.

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A Vendido Gatwick por 1.510 millones de Libras. El operador británico de aeropuertos BAA ha vendido el aeródromo londinense de Gatwick por un importe de 1510 millones de libras a un consorcio liderado por Global Infrastructure Partners (GIP), que ya posee el aeropuerto London City.  

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Día: 21/10/09

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