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El 8C
Competizione tiene motor naftero Maserati de 8 cilindros en V de 4.691
centímetros cúbicos que desarrolla una potencia máxima de 331 kW (450
CV) a 7000 rpm, y un par máximo de 480 Nm a 4750 rpm. El régimen máximo
es 7.500 rpm. Es un motor de aluminio con culatas con doble árbol de
levas movidos por cadena y cuatro válvulas por cilindro. Tiene variación
de fase continua en los árboles de levas de admisión. Este
superdeportito está equipado con caja de cambios secuencial/automática
Q-select electrohidráulica de 6 velocidades con selección computarizada
de las velocidades accionada mediante dos levas situadas detrás del
volante. Como en los coches de Fórmula 1 de los años 50, el 8C
Competiciones propone el esquema Transaxle para obtener el mejor
equilibrio en la distribución del peso. El motor está ubicado
inmediatamente detrás de las ruedas delanteras mientras que el cambio y
el diferencial se encuentran en el eje posterior. De esta manera la masa
está balanceada entre las ruedas, minimizando el momento polar,
aumentando la estabilidad y la velocidad de respuesta del vehículo.
Los
innovadores neumáticos raing "P Zero Corsa" especialmente
desarrollados para este modelo, de medidas 245/35 delante y 285/35
detrás.están montados en llantas perforadas en aluminoso fluoformado de
20 pulgadas y presentan mezclas y estructuras creadas para un empleo
extremadamente deportivo. Los frenos son en aluminio en pinza fija de seis
pistones en el delantero y cuatro en el trasero. Los discos, perforados y
ventilados, están dimensionados para garantizar frenadas incluso en las
condiciones más extremas.
La
carrocería es obra del Centro Stile Alfa Romeo, que desarrolló para este
modelo de colección una estética elegante y original en fibra d carbono,
diseñada alrededor de las ruedas con una potente musculatura lateral. Las
líneas de este auto parecen modeladas por el viento. El poco peso de la
fibra de carbono, la limpieza de las formas, las medidas compactas son el
resultado de una investigación concpetual para ofrecer sensaciones de
puro placer a la vista y en la conducción. Los colores de la carrocería
han sido realizados para valorizar la armonía y la pureza de las formas
del coche con una innovadora pintura multicapa que prevé una capa con
pigmentos base y luego una segunda capa con partículas de mica coloreada
para resaltar la luminosidad. Finalmente se aplica una pintura de fondo
para dar un aspecto más sólido y traslucido. Rosso Competiciones se
completa con la aplicación de una capa transparente, pigmentada, para
enfatizar la profundidad del color. Cada uno de los elementos del auto ha
sido optimizado para obtener la máxima aerodinamia. La puesta a punto en
detalle de la incidencia del ala anterior, de las cerraduras inferiores y
del extractor ha sido realizada mediante modernos sistemas de cálculo y
miles de horas de túnel de viento, como se hace con los coches de
competición, pensados para ganar carreras, para garantizar, en este caso,
una correcta aerodinamia.
Largo: 4,381
m Ancho 1,894 m Alto: 1,341 m.
Todo es
confortabilidad, lujo y diseño en el interior de este auto que sale
"personalizado" de fábrica mediante una placa realizada en
plata y aplicada sobre el túnel central que indica "500 limited
edition", con el nombre del propietario, la bandera de su país de
origen y la del fabricante. El habitáculo está hecho en fibra de carbono
y se realza con aplicaciones en aluminio y cuero, que dan vida a un
interior único. Se ha empleado el cuero más exclusivo, con costuras
artesanales y estupendas texturas en los colores rojo, titanio, cuero y
negro. Precisamente en el salpicadero la modernidad Hi-tech de la fibra de
carbono y del aluminio se une a la elegancia tradicional del cuero y de
las fibras naturales El 8C Competizione está dotado así de lujo y
tradición, con los materiales más evolucionados. Los asientos deportivos
han sido estudiados para ofrecer la máxima sujeción durante la
conducción. La tapicería en cuero "Pieno fiore" trenzada
presenta un conjunto hermoso y deportivo en el cual el cuero auténtico se
une a una tela de tipo natural, creando un claroscuro y un efecto de
profundidad de gran impacto. La realización en "coraza" en
fibra de carbono permite un peso contenido del vehículo, aumentando las
prestaciones. La estribera ha sido realizada en fibra de carbono con
revestimiento de aluminio bruñido y personalizada 8C Competizione. El
resultado alcanzado en el interior es igualmente excelente tanto desde el
punto de vista estético como del funcional, orientado al placer de
conducir. La generosidad del lujo incluye a los lugares más recónditos
del auto, como el maletero, donde el propietario encuentra un set de
maletas en colores combinados con el color del cuero del interior y una
delicada funda cubre coche.
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