Abarth
500 Berlina
1.4 16v TJet
135cv 135cv 3p 135 cv/99 kw Gasolina
Producido
en el Centro Stile Fiat Group Automobiles,
el
pequeño utilitario italiano destaca por la fuerza que
imprimen sus musculosas líneas, originadas en gran parte,
por los parachoques. El delantero, que se ha trasladado
hacia delante para dotar de espacio al turbocompresor,
cuenta con tres tomas de aire.
El trasero está formado por
un spoiler y la doble terminal de escape, con un tubo a cada
lado. Monta unas bonitas llantas de 16”, opcionales las de
17”, de múltiples radios o con agujeros ribeteados. Los
discos de freno delanteros y traseros, autoventilados los
primeros, tienen un diámetro de 284 x 22 mm y 240 x 11 mm,
respectivamente.
ABARTH 500 Berlina de 3
puertas
ABARTH 500 1.4 16v TJet
135cv 135cv 3p 2008 135 cv/99 kw Gasolina
ABARTH Punto Grande
de 3 puertas
ABARTH Punto Grande
1.4 T-Jet de 155 CV. Gasolina
Tiene un
aspecto deportivo mezclado con cierto aire retro que recuerda a los Abarth
de los 70 y 80. Los técnicos de Abarth han creado un coche con las señas
de identidad que caracterizan a todos los coches de la marca: transferir
la experiencia de la competición a los vehículos de calle. Como no
podía ser de otra forma, el nuevo 500 Abarth derrocha deportividad por
los cuatro costados.
Bajo el
capó, encontramos un motor turbo de gasolina de 4 cilindros y 1.4 litros.
Acoplado a una caja manual de 5 velocidades, desarrolla una potencia de
135 CV a 5.500 rpm y un par de 206 Nm a 3.000 rpm. Alcanza una velocidad
máxima de 205 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,9”. A pesar de estas
cifras racing, el 500 Abarth tiene un consumo medio de 6,5 litros a los
100 km.De serie incorpora: siete airbags, ABS con EBD, ESP y sistema
antideslizamiento ASR, entre otros elementos.
El interior destaca por la calidad de
los acabados y los materiales utilizados. Además, tiene un aire deportivo en
todos sus elementos. Los pedales son de aluminio y caucho. El volante, de tres
radios, dispone de empuñaduras para los pulgares. El pomo del cambio de marchas
es ergonómico y está forrado en piel como la empuñadura del freno de mano.
Si eres
muy joven, es posible que no conozcas la marca Abarth. Sin embargo, se
trata de uno de los nombres con más solera dentro del mundo de la
automoción. Fue fundada en 1949 por Carlo Abarth, un austríaco afincado
en Italia, que se especializó en la preparación y creación de coches de
carreras, siempre tomando la base o piezas del grupo Fiat. Ahora, los máximos
responsables del gigante italiano han decidido relanzarla para convertirla
en el reflejo de un ambicioso plan deportivo internacional. Es cierto que,
en la última década, hubo alguna versión realizada sobre la base del
Stilo o del Seicento con denominación Abarth, pero sólo se trataba del
nombre. Ahora la cosa va más en serio, porque pretenden dar a la marca
del escorpión una independencia propia, convirtiéndola en la quinta
marca del grupo. Así, tendrá sus propios modelos, siempre derivados de
coches Fiat, concesionarios, talleres y tiendas.
Kit
esseesse y assetto
El kit esseesse,
para el Abarth Grande Punto, que se puede montar hasta un año después de
su compra ó 20.000 km, permite que el motor 1.4 T-Jet tenga 25 CV más
(180 CV a 5.750 rpm). Supone el cambio del turbocompresor (se sustituye el
de serie, fabricado por IHI, por un Garrett), el conjunto de embrague, los
inyectores, el filtro de aire (pasa a ser BMC) y la salida de escape. Este
incremento de potencia hace que las prestaciones sean mejores. La
velocidad máxima es 7 km/h superior (215 km/h frente a 208 km/h) y la
aceleración de 0 a 100 km/h pasa de 8,2 a 7,5 s. El par también es mayor
(270 Nm frente a 230 Nm).
A parte
de la preparación del motor, el kit esseesse, supone
modificaciones en ciertos elementos. Así, las llantas de aleación pasan
a ser de 18" y van montadas en neumáticos Pirelli P Zero de medidas
215/40. Pueden ir pintadas en color blanco o titanio. Además, los frenos
de disco son perforados y llevan pastillas de alto rendimiento, la
suspensión tiene muelles más rígidos y la carrocería se rebaja 20 mm.
El logotipo esseesse está presente en el portón del maletero y el
capó. Abarth ofrece la posibilidad de montar otro kit en el Grande Punto.
Denominado assetto, es igual que el esseesse pero sin la
preparación del motor. Es algo más económico.
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